WERBUNG | Produkttest – Der in diesem Beitrag getestete Subwoofer wurde uns von ARS24 kostenlos zur Verfügung gestellt. Auf unsere Bewertung und den Inhalt dieses Artikels hatte ARS24 keinen Einfluss.
War da nicht neulich was mit dem „90er-Jahre-Assi-Paket“?
Ihr erinnert euch doch sicher noch an unseren kleinen Vorschlag von vor ein paar Tagen: Volkswagen könnte im ID.7-Konfigurator doch einfach ein stilechtes „90er-Jahre-Assi-Paket“ anbieten.
Tieferlegung, dicke Felgen und natürlich ganz wichtig: ordentlich Bass.
Nun ja … Volkswagen hat unseren Vorschlag bislang offenbar noch nicht in den Konfigurator übernommen. Unverständlich, wir wissen.
Beim Thema Bass haben wir jetzt aber einfach schon mal selbst nachgeholfen.
Denn auch wenn das Harman/Kardon Soundsystem im ID.7 grundsätzlich schon ziemlich ordentlich spielt, darf es für unseren Geschmack untenrum gerne noch etwas mehr sein.
Mehr Druck. Mehr Tiefe. Mehr dieses kleine Grinsen, wenn der richtige Song läuft und man plötzlich wieder zurück in den 90er ist.
Und genau hier kommt der OPTION ROCK-10 Plug-&-Play-Subwoofer von ARS24 ins Spiel.
ARS24 hat uns das speziell für den Volkswagen ID.7 entwickelte Subwoofer-Kit kostenlos zum Testen zur Verfügung gestellt.
Also haben wir natürlich nicht lange überlegt:
Original raus. ROCK-10 rein. Musik an.
Und dann wollten wir eigentlich nur noch eine Sache wissen:
Kann der wirklich mehr als der Serien-Subwoofer?
Spoiler: Oh ja.
Plug & Play heißt hier tatsächlich Plug & Play
Das vielleicht Beste zuerst: Für dieses Upgrade muss man seinen ID.7 nicht halb auseinandernehmen.
Der ROCK-10 wurde speziell für den ID.7 Limousine und ID.7 Tourer mit Harman/Kardon Soundsystem entwickelt und ersetzt den serienmäßigen Subwoofer unter dem Kofferraumboden.
Und das funktioniert tatsächlich ziemlich unspektakulär:
Original raus. ROCK-10 rein. Anschließen. Fertig.
Der neue Subwoofer nutzt die vorhandene Einbauposition im Kofferraumboden und wird über das mitgelieferte Anschlusskabel mit dem vorhandenen System verbunden.
Kein zusätzlicher Verstärker. Kein Kabelziehen quer durchs Auto. Keine wilde Bastelaktion.
Genau so mögen wir Plug & Play.
Unsichtbares Upgrade
Was uns ebenfalls richtig gut gefällt: Nach dem Einbau sieht man – nichts.
Und genau das ist hier ein Kompliment.
Der ROCK-10 verschwindet komplett unter dem Kofferraumboden. Die serienmäßige Optik bleibt erhalten und, Doppelboden sei Dank, bleibt sogar der Platz für das originale Ladekabel bestehen.
Wer also auf OEM-Look steht und keine riesige Basskiste durch den Kofferraum spazieren fahren möchte, dürfte mit dieser Lösung ziemlich glücklich werden.
Aber jetzt zur entscheidenden Frage: Wie klingt er?
Kurz gesagt:
Richtig gut.
Der Unterschied zum serienmäßigen Subwoofer ist deutlich zu hören. Der Bass wirkt kräftiger, satter und vor allem im unteren Frequenzbereich wesentlich präsenter.
Dabei geht es nicht einfach nur um stumpfes „Bumm Bumm“.
Der gesamte Klang bekommt für unseren Geschmack deutlich mehr Fundament. Gerade bei Musik, bei der der Bass wirklich Bestandteil des Songs ist, macht das einen ziemlich großen Unterschied.
Und spätestens nach ein paar Lieblingssongs war für uns klar:
So hätten wir uns das Harman/Kardon System im ID.7 eigentlich ab Werk gewünscht.
Das Schöne dabei: Der Basspegel lässt sich weiterhin ganz normal über das Infotainmentsystem des ID.7 einstellen. Wer es etwas dezenter mag, dreht zurück. Wer etwas mehr Druck möchte … nun ja.
Was steckt eigentlich drin?
Der Unterschied zum Original ist nicht nur subjektiv.
Während Volkswagen beziehungsweise Harman/Kardon serienmäßig einen 16-cm-Subwoofer verbaut, setzt der OPTION ROCK-10 auf einen 20-cm-Neodym-Woofer in einem größeren Bassreflex-Gehäuse.
ARS24 gibt rund 30 Prozent mehr Gehäusevolumen gegenüber der Serienlösung an. Der Subwoofer besitzt eine Doppelschwingspule mit 4 + 4 Ohm und ist mit 200 Watt RMS angegeben.
Laut Hersteller sind gegenüber dem Originalsystem insbesondere im Tiefbassbereich Pegelsteigerungen von bis zu 10 dB möglich.
Auf dem Papier schön und gut.
Für uns ist aber viel wichtiger, was vorne an den Ohren ankommt.
Und das überzeugt.
Ein Upgrade ohne großes Drama
Genau das macht den ROCK-10 für uns so interessant.
Viele Sound-Upgrades fürs Auto bedeuten normalerweise: Verkleidungen raus, Kabel verlegen, Verstärker installieren und anschließend hoffen, dass hinterher nichts klappert.
Hier ist die Sache wesentlich entspannter.
Der Original-Subwoofer wird gegen den ROCK-10 getauscht, die vorhandenen Befestigungspunkte werden weiter genutzt und auch der elektrische Anschluss erfolgt über das fahrzeugspezifische Kabel.
Noch dazu ist der Umbau vollständig rückrüstbar.
Gerade bei Leasingfahrzeugen dürfte das für den einen oder anderen ID.7-Fahrer ein ziemlich interessantes Argument sein.
Unser ID. Community Fazit 💙
Manchmal sind es eben nicht die riesigen Umbauten, die den größten Unterschied machen.
Der OPTION ROCK-10 ist für uns genau so ein Beispiel.
Einfacher Einbau, komplett unsichtbar und klanglich ein richtig ordentliches Upgrade.
Vor allem gefällt uns, dass der Charakter des vorhandenen Harman/Kardon Systems erhalten bleibt. Man baut nicht das komplette Soundsystem um, sondern verbessert ziemlich gezielt eine Stelle, an der das Seriensystem unserer Meinung nach noch Luft nach oben hat.
Wer also einen ID.7 oder ID.7 Tourer mit Harman/Kardon Soundsystem fährt und sich schon öfter gedacht hat „Da könnte untenrum noch ein bisschen mehr kommen“, sollte sich diese Lösung definitiv einmal anschauen.
Von uns gibt es nach dem Test jedenfalls ein ziemlich klares:
Gefällt uns. Sehr sogar.
Weitere Informationen zum getesteten Subwoofer
Den von uns getesteten OPTION ROCK-10 Plug-&-Play-Subwoofer für den Volkswagen ID.7 mit Harman/Kardon Soundsystem findet ihr direkt bei ARS24.
Zum Zeitpunkt unseres Tests wird das Kit von ARS24 für 329 Euro inkl. MwSt. angeboten.
Transparenzhinweis: Der Subwoofer wurde der ID. Community von ARS24 kostenlos für diesen Produkttest zur Verfügung gestellt. Es erfolgte keine Bezahlung für eine positive Bewertung. Unsere Einschätzung basiert auf unseren eigenen Erfahrungen mit dem Produkt.
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