Der neue ID. Cross

Der ID. Cross erweitert die elektrische Modellfamilie von Volkswagen um ein kompaktes SUV, das ab Herbst 2026 in Europa erhältlich sein soll. Der vollelektrische Fünfsitzer kombiniert großzügige Platzverhältnisse mit einem attraktiven Preis-Leistungs-Verhältnis und ist damit sowohl für den täglichen Stadtverkehr als auch für längere Fahrten bestens geeignet.

Optisch präsentiert sich der ID. Cross mit einem kraftvollen, modernen Design, das eine hochwertige Anmutung vermittelt. Im Innenraum erwarten die Insassen viel Platz, sorgfältig ausgewählte Materialien und eine intuitive Bedienung, die den Alltag erleichtert.

Auch technologisch positioniert sich der ID. Cross stark in seinem Segment: Moderne Antriebs- und Assistenzsysteme, wie man sie sonst häufig aus höheren Fahrzeugklassen kennt, sorgen für Komfort, Effizienz und ein überzeugendes Fahrerlebnis.

Hochwertiges Design, moderne Technologien und ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis

Die wichtigsten Punkte im Überblick:

• Geräumiger Fünfsitzer für Alltag und Reise – Der neue ID. Cross ist ein vollelektrisches Kompakt-SUV, das zu Einstiegspreisen von rund 28.000 Euro angeboten werden soll und sowohl für kurze Alltagsfahrten als auch für längere Strecken geeignet ist.

• Souveränes, zeitloses Design – Auf Basis der neuen Designsprache „Pure Positive“ präsentiert sich der ID. Cross mit einer klaren, hochwertigen Gestaltung und einer besonders wertigen Ausstrahlung.

• Verschiedene Leistungsstufen – Zum Marktstart wird der ID. Cross mit 85 kW, 99 kW oder 155 kW Motorleistung erhältlich sein. Zur Auswahl stehen außerdem zwei Batteriegrößen mit 37 kWh und 52 kWh netto.

• Schnelles Laden serienmäßig – Die neue Konzern-Einheitszelle ermöglicht DC-Schnellladen mit bis zu 90 kW. In Kombination mit der größeren 52-kWh-Batterie sind sogar bis zu 105 kW Ladeleistung möglich.

Effiziente Raumnutzung im kompakten Format

Mit einer Länge von 4.153 mm, einer Höhe von 1.581 mm und einer Breite von 1.794 mm positioniert sich der neue ID. Cross im Segment der kompakten SUVs. Der Radstand von 2.601 mm spannt sich zwischen Rädern mit 17 bis 20 Zoll Durchmesser. Technische Basis ist der MEB+, die neueste Evolutionsstufe des modularen Elektrobaukastens von Volkswagen.

Im direkten Vergleich fällt der ID. Cross sogar etwas größer aus als sein Pendant mit Verbrennungsmotor, der T-Cross, der auf dem MQB basiert. Gleichzeitig profitieren Insassen von den konzeptionellen Vorteilen der Elektroplattform: Der um 38 mm längere Radstand sowie die spezifische Bauweise des MEB+ sorgen für zusätzliche Platzreserven im Innenraum. Fahrer und bis zu vier Mitreisende genießen dadurch mehr Raum in Länge, Breite und Höhe.

Auch beim Gepäckvolumen legt das elektrische SUV zu. Der Kofferraum fasst 475 Liter und bietet damit 20 Liter mehr Stauraum als beim T-Cross. Zusätzlich verfügt der ID. Cross über einen Frunk unter der Fronthaube, der weitere 22 Liter Stauraum bereitstellt – ideal etwa für das Ladekabel oder kleinere Gegenstände.

„Trend“ – Einstiegsversion mit serienmäßiger DC-Schnellladefunktion

Schon in der Basisversion zeigt der neue ID. Cross, was ihn in seinem Segment besonders macht. Vor allem im Innenraum wird der Anspruch an Qualität deutlich: Liebe zum Detail, sorgfältig ausgewählte Materialien und ein durchdachtes Design prägen den Gesamteindruck.

Sowohl analoge als auch digitale Bedienelemente sind klar strukturiert und intuitiv nutzbar. Gleichzeitig überzeugen die verwendeten Materialien – unabhängig von der jeweiligen Ausstattungslinie – durch eine hochwertige Optik und angenehme Haptik.

Bereits die Einstiegsvariante ID. Cross Trend bringt zudem serienmäßig eine DC-Schnellladefunktion mit bis zu 90 kW mit und sorgt damit von Anfang an für alltagstaugliche Ladezeiten.

„Life“ und „Style“ – mehr Komfort und Individualität

Wer den ID. Cross noch komfortabler ausstatten möchte, kann aus den beiden Ausstattungslinien „Life“ und „Style“ wählen. Volkswagen knüpft damit bewusst an Bezeichnungen an, die bei vielen Kundinnen und Kunden über Jahre hinweg besonders beliebt waren.

Bereits der ID. Cross Life bietet eine umfangreiche Ausstattung. Dazu zählen unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallräder, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, die automatische Distanzregelung ACC sowie eine **Rückfahrkamera („Rear View“) **.

An der Spitze steht der ID. Cross Style, der zusätzlich mit weiteren hochwertigen Details aufwartet. Zur Serienausstattung gehören hier beispielsweise „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfer“ mit beleuchteter LED-Lichtleiste, 3D-LED-Rückleuchten, beleuchtete VW-Logos vorne und hinten, individuell gestaltete Interieur-Applikationen sowie das schlüssellose Zugangs- und Startsystem „Keyless Access“.

Komfort- und Technikfeatures aus höheren Fahrzeugklassen

Für den ID. Cross werden optional zahlreiche Ausstattungen angeboten, die man in diesem Segment selten findet – und die weder im T-Cross auf MQB-Basis noch bei einigen Wettbewerbern der Klasse verfügbar sind.

Dazu zählt unter anderem ein High-End-Soundsystem von Harman Kardon. Es liefert 425 Watt Leistung und nutzt zehn Lautsprecher, darunter einen Center-Speaker für besonders klare Sprachwiedergabe sowie einen Subwoofer für kraftvolle Bässe.

Ein weiteres Highlight in dieser Fahrzeugklasse ist die pneumatische Massagefunktion der elektrisch einstellbaren 12-Wege-Vordersitze. Fahrer und Beifahrer können zwischen drei verschiedenen Massageprogrammen wählen – ein Komfortmerkmal, das sonst eher in höheren Fahrzeugsegmenten zu finden ist. Der elektrisch verstellbare Fahrersitz verfügt außerdem über eine Memory-Funktion, mit der persönliche Sitzpositionen gespeichert werden können.

Für ein besonders luftiges Raumgefühl sorgt zudem ein großzügiges Panoramadach mit den Maßen 740 × 905 mm, das bis weit in den Fondbereich hineinreicht und viel Tageslicht in den Innenraum bringt. Bei Bedarf lässt sich das Dach über ein elektrisch bedienbares Sonnenschutzrollo abdunkeln.

Design für eine neue Generation

Mit seinem klaren, charakterstarken und zugleich zeitlosen Auftritt hebt sich der ID. Cross deutlich im Segment der kompakten SUVs ab. Die Karosserie folgt der neuen Volkswagen-Designsprache „Pure Positive“, die auf drei zentrale Elemente setzt: visuelle Stabilität, eine sympathische Ausstrahlung und besondere Details – die sogenannte „Secret Sauce“. Das Ergebnis ist ein SUV mit kraftvoller Präsenz und dynamischen Proportionen.

Der ID. Cross soll sich sowohl im urbanen Umfeld als auch auf Reisen – etwa in den Highlands, in den Alpen oder an europäischen Küsten – souverän präsentieren. Prägend für den unverwechselbaren Look sind die freundliche, selbstbewusste Front mit breiter Lichtsignatur, das markante Heck mit charakteristischer Lichtgrafik sowie die kraftvollen Schultern und ausgestellten Radläufe. Besonders ausdrucksstark wirken diese Designelemente in Verbindung mit den optionalen „IQ.LIGHT – LED-Matrix-Scheinwerfern“, 3D-LED-Rückleuchten, beleuchteten LED-Lichtleisten und illuminierten VW-Logos.

Zusätzliche Akzente setzen Details wie das langgezogene „Flying Roof“ sowie die C-Säulen, die bewusst an ikonische Volkswagen-Modelle wie den ersten Golf oder den VW Bus erinnern. Diese Elemente bilden die „Secret Sauce“ des Designs. Auch im Innenraum setzt sich die klare Formensprache fort. Aus der Fahrerperspektive ist die Motorhaube über ihre gesamte Breite sichtbar – das verbessert die Übersicht nach vorne und vermittelt zugleich das Gefühl, in einem größeren Fahrzeug zu sitzen.

Form folgt Funktion

Typisch für Volkswagen verbindet auch der ID. Cross Design mit praktischen Vorteilen. Viele Gestaltungselemente erfüllen zugleich funktionale Aufgaben. Ein Beispiel ist die Dachreling: Mit einer dynamischen Dachlast von 75 kg kann der ID. Cross problemlos ein Dachzelt transportieren und wird so zum kompakten Begleiter für Reisen und Outdoor-Abenteuer.

Neuer elektrischer Frontantrieb

Technische Basis des frontgetriebenen ID. Cross ist die weiterentwickelte MEB+ Plattform. Zum Einsatz kommt hier die neu entwickelte Konzern-Einheitszelle in effizienter Cell-to-Pack-Bauweise.

Für den ID. Cross stehen zwei Batteriegrößen zur Verfügung:

• 37 kWh (netto)

• 52 kWh (netto)

In Kombination mit dem besonders effizienten Volkswagen Elektroantrieb APP290, einer neu entwickelten Leistungselektronik sowie serienmäßigem DC-Schnellladen entsteht damit eines der modernsten elektrischen Antriebssysteme im Kompaktsegment.

Die 37-kWh-Batterie basiert auf LFP-Technologie (Lithium-Eisenphosphat) und ermöglicht DC-Laden mit bis zu 90 kW. Die größere 52-kWh-Batterie nutzt eine NMC-Chemie (Nickel-Mangan-Kobalt) und kann mit bis zu 105 kW geladen werden.

Die prognostizierten WLTP-Reichweiten liegen bei:

• bis zu etwa 316 km mit der 37-kWh-Batterie

• bis zu etwa 436 km mit der 52-kWh-Batterie

Beim Schnellladen von 10 auf 80 Prozent dauert der Ladevorgang:

• mit der 37-kWh-Batterie etwa 27 Minuten (90 kW DC)

• mit der 52-kWh-Batterie etwa 24 Minuten (105 kW DC)

Folgende Kombinationen aus Leistung, Batterie und Ausstattung sind geplant:

• ID. Cross Trend

  • 85 kW (116 PS)

  • 37-kWh-Batterie

• ID. Cross Life / ID. Cross Style

  • serienmäßig 99 kW (135 PS)

  • 37-kWh-Batterie

• ID. Cross Life / ID. Cross Style

  • optional 155 kW (211 PS)

  • 52-kWh-Batterie

Vehicle-to-Load: Energie für unterwegs

Mit der Funktion „Vehicle to Load“ lässt sich der ID. Cross auch als mobile Energiequelle nutzen. Über die Ladebuchse können externe Geräte mit bis zu 3,6 kW Leistung versorgt werden.

Ein praktisches Beispiel: Wer seine E-Bikes über die steckbare Anhängerkupplung mit 75 kg Stützlast transportiert, kann sie über einen Schuko-Adapter aus dem Volkswagen Zubehörprogramm direkt am Fahrzeug wieder aufladen.

Apropos Anhängerbetrieb: Mit der 52-kWh-Batterie kann der ID. Cross Anhänger mit einem Gesamtgewicht von bis zu 1.200 kg (bei 8 % Steigung) ziehen. Damit sind auch Reisen mit einem kleinen Caravan, Boot oder Motorradanhänger problemlos möglich.

Assistenzsysteme der neuesten Generation

Dank der MEB+ Plattform und aktueller Software verfügt der ID. Cross bereits serienmäßig über zahlreiche moderne Assistenzsysteme. Optional wird außerdem die nächste Generation des Travel Assist angeboten.

Da dieses System erstmals Schwarmdaten nutzt, trägt es künftig die Bezeichnung „Connected Travel Assist“. Das Assistenzsystem unterstützt sowohl die Quer- als auch die Längsführung des Fahrzeugs und reagiert erstmals auch auf Ampeln – eine Funktion, die in dieser Preisklasse bislang ungewöhnlich ist. Erkennt das System eine rote Ampel, kann es den ID. Cross innerhalb der Systemgrenzen automatisch bis zum Stillstand abbremsen.

Neu ist zudem die Möglichkeit des One-Pedal-Driving, bei dem sich das Fahrzeug durch das Regulieren des Fahrpedals stark verzögern lässt.

Weitere detaillierte Informationen zu den finalen Ausstattungen werden im Rahmen der internationalen Fahrvorstellung des ID. Cross im vierten Quartal veröffentlicht.