Neuer Kandidat für den Bestseller?
Die Uhr tickt: Im Herbst 2026 bringt Volkswagen den komplett neu entwickelten ID. Cross auf den europäischen Markt – und das ab rund 28.000 Euro. Das kompakte SUV soll mit einem frischen Look, jeder Menge moderner Technik und einem starken Gesamtpaket punkten. Auffälliges Design, hochwertige Verarbeitung, einfache Bedienung und ein gemütlicher Innenraum treffen auf viel Platz sowie moderne Antriebs- und Assistenzsysteme.
Für Thomas Schäfer, CEO der Marke Volkswagen, Leiter der Markengruppe Core und Mitglied des Konzernvorstands, ist klar: „Der ID. Cross vereint technologische Kompetenz, klares Design, überzeugende Detaillösungen und echte Allround-Qualitäten zu einem ausgezeichneten Preis-Leistungs-Verhältnis. Das sind beste Voraussetzungen für ein neues Erfolgsmodell von Volkswagen.“
Zurück zu den Wurzeln – aber mit moderner Technik.
Der ID. Cross gehört zusammen mit dem ebenfalls neuen ID. Polo zur nächsten Generation von Volkswagen. Die Idee dahinter: Autos bauen, die sich wieder konsequent an den Bedürfnissen der Fahrerinnen und Fahrer orientieren. Weniger Schnickschnack, mehr von dem, was im Alltag wirklich zählt.
Thomas Schäfer bringt es so auf den Punkt: Erfolgsmodelle wie Golf, Passat oder Tiguan wurden nicht ohne Grund zu echten Klassikern. Sie überzeugten mit moderner Technik, hoher Qualität, einfacher Bedienung und einem durchdachten Raumkonzept. Genau diese Stärken fasst Volkswagen heute unter dem Motto „True Volkswagen“ zusammen – und genau darauf setzt die Marke auch beim ID. Cross, um die Erfolgsgeschichte fortzuschreiben.
Kompakt von außen, überraschend groß von innen.
Der ID. Cross misst 4,15 Meter in der Länge und steht auf einem 2,60 Meter langen Radstand. Damit ist er etwas größer als der T-Cross – und das macht sich vor allem im Innenraum bemerkbar.
Dank der neuen MEB+-Plattform gibt’s deutlich mehr Platz für bis zu fünf Personen. Mehr Beinfreiheit, mehr Kopffreiheit und insgesamt ein luftigeres Raumgefühl sorgen dafür, dass auch längere Fahrten entspannt bleiben.
Auch beim Gepäck legt der Elektro-SUV nach: Der Kofferraum fasst 475 Liter und bietet damit mehr Stauraum als der T-Cross. Dazu kommt ein praktisches Extra unter der Fronthaube – ein kleiner Frunk mit 22 Litern Volumen. Perfekt für das Ladekabel oder alles, was sonst nicht lose im Kofferraum herumfliegen soll.
Schon die Basis hat einiges drauf.
Wer sich für den ID. Cross Trend entscheidet, muss auf kaum etwas verzichten. Bereits das Einstiegsmodell kommt serienmäßig mit einer 90-kW-DC-Schnellladefunktion – Nachladen geht also flott und ohne Aufpreis.
Auch im Innenraum zeigt der Elektro-SUV, dass er mehr sein will als nur ein günstiges E-Auto. Hochwertige Materialien, ein modernes Design und eine saubere Verarbeitung sorgen für einen richtig guten Eindruck. Dazu kommt eine einfache Bedienung: Egal ob klassische Tasten oder digitale Funktionen – alles ist logisch angeordnet und schnell verstanden. Das Beste daran: Dieses Qualitätsgefühl gibt’s nicht nur in den Top-Modellen, sondern schon in der Basisversion.
Mehr Ausstattung? Kein Problem.
Wer seinen ID. Cross etwas schicker oder komfortabler haben möchte, kann zwischen den Ausstattungslinien Life und Style wählen. Dabei setzt Volkswagen wieder auf bekannte Namen, die viele Fans der Marke schon seit Jahren kennen.
Der ID. Cross Life bringt unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallräder, eine 2-Zonen-Klimaautomatik, den Abstandstempomaten ACC und eine Rückfahrkamera mit. Damit wird der Alltag gleich ein gutes Stück entspannter.
Noch eine Schippe drauf legt der ID. Cross Style. Hier gehören unter anderem die modernen IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer mit beleuchteter Lichtleiste, schicke 3D-LED-Rückleuchten, beleuchtete VW-Logos vorne und hinten, exklusive Designelemente im Innenraum sowie das schlüssellose Zugangs- und Startsystem Keyless Access serienmäßig dazu. Kurz gesagt: Wer’s etwas edler mag, wird hier fündig.
Fast schon Oberklasse.
Wer seinen ID. Cross mit Extras ausstattet, bekommt Features, die man in dieser Fahrzeugklasse nicht unbedingt erwartet. Manche davon gibt’s nicht einmal im T-Cross oder bei vielen Konkurrenten.
Musikfans können sich zum Beispiel auf ein Harman-Kardon-Soundsystem mit 425 Watt, zehn Lautsprechern und Subwoofer freuen – perfekt für satten Sound und glasklare Sprachwiedergabe.
Richtig überraschend wird’s bei den Sitzen: Die elektrisch verstellbaren Vordersitze bieten auf Wunsch sogar eine pneumatische Massagefunktion mit drei verschiedenen Programmen. So ein Komfort ist normalerweise eher aus deutlich teureren Fahrzeugen bekannt. Der Fahrersitz merkt sich dank Memory-Funktion außerdem die bevorzugte Sitzposition.
Und wer den Blick nach oben liebt, kann sich für ein großes Panoramadach entscheiden. Es reicht bis weit über die Rückbank und bringt jede Menge Licht in den Innenraum. Wird die Sonne doch mal zu viel, sorgt ein elektrisches Sonnenschutzrollo im Handumdrehen für Schatten.
Ein SUV, der auffällt.
Der ID. Cross will gar nicht erst versuchen, im Straßenbild unterzugehen. Mit seinem klaren, modernen Design zieht er die Blicke auf sich – ohne dabei übertrieben oder verspielt zu wirken. Volkswagen setzt hier auf die neue Designsprache „Pure Positive“: klare Linien, eine selbstbewusste Ausstrahlung und kleine Details, die den Unterschied machen.
Egal ob zwischen Hochhäusern in der City, auf kurvigen Landstraßen, in den Bergen oder am Meer – der ID. Cross soll überall eine gute Figur machen. Kräftige Proportionen, breite Schultern und markante Radhäuser sorgen dafür, dass der kompakte SUV richtig satt auf der Straße steht.
Besonders ins Auge fallen die auffälligen Lichtsignaturen vorne und hinten. Mit den optionalen IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfern, den 3D-LED-Rückleuchten und den beleuchteten VW-Logos wirkt der ID. Cross vor allem bei Dunkelheit noch einmal deutlich markanter.
Dazu kommen kleine Design-Highlights wie das sogenannte „Flying Roof“ oder die C-Säule, die an Klassiker wie den ersten Golf oder den legendären VW Bus erinnern. Genau diese Details geben dem SUV seinen eigenen Charakter.
Das durchdachte Design bringt aber nicht nur optische Vorteile. Vom Fahrersitz aus ist die Motorhaube komplett zu sehen, was die Übersicht nach vorne verbessert und gleichzeitig das Gefühl vermittelt, in einem größeren Fahrzeug unterwegs zu sein.
Sieht gut aus – und hat einen echten Nutzen.
Beim ID. Cross geht’s nicht nur ums Design. Viele Details sehen zwar schick aus, erfüllen aber gleichzeitig einen praktischen Zweck. Ganz nach dem Motto: Form folgt Funktion.
Ein gutes Beispiel ist die Dachreling. Sie trägt bis zu 75 Kilogramm Dachlast und eignet sich damit problemlos für ein Dachzelt. So wird aus dem kompakten Elektro-SUV im Handumdrehen ein kleiner Begleiter fürs nächste Camping-Abenteuer oder den Roadtrip.
E-Antrieb neu gedacht.
Der ID. Cross fährt vollelektrisch mit Frontantrieb und basiert auf der neuen MEB+-Plattform von Volkswagen. Darunter steckt eine frisch entwickelte Batterietechnik mit sogenannter Einheitszelle in moderner Bauweise – klingt kompliziert, sorgt am Ende aber vor allem für mehr Effizienz und bessere Nutzung des Bauraums.
Es gibt zwei Batteriegrößen: 37 kWh und 52 kWh. Beide lassen sich schnell laden. Die kleinere Variante schafft bis zu 90 kW DC, die größere bis zu 105 kW. Beim Laden von 10 auf 80 Prozent dauert das rund 27 Minuten bzw. etwa 24 Minuten – also ziemlich alltagstauglich.
Bei der Reichweite kommt es auf die Batterie an: Mit der 37-kWh-Version sind laut Prognose bis zu ca. 316 Kilometer drin. Die größere 52-kWh-Batterie kommt auf bis zu rund 436 Kilometer und ist damit vor allem für längere Strecken spannend.
Angetrieben wird der ID. Cross von einem effizienten E-Motor (APP290) mit moderner Leistungselektronik, die alles intelligent steuert. Das Ganze wird durch ein serienmäßiges Schnellladesystem ergänzt – kurz gesagt: viel Technik, die einfach funktioniert.
Bei Leistung und Ausstattung gibt es verschiedene Kombinationen:
- ID. Cross Trend: 85 kW (116 PS) mit 37-kWh-Batterie
- ID. Cross Life & Style: 99 kW (135 PS) mit 37-kWh-Batterie (Serie)
- ID. Cross Life & Style (optional): 155 kW (211 PS) mit 52-kWh-Batterie
Kann mehr als nur fahren.
Der ID. Cross wird mit der Funktion „Vehicle to Load“ zum mobilen Stromspender. Bedeutet: Mit bis zu 3,6 kW lassen sich unterwegs auch andere Geräte ganz easy aufladen – vom Laptop bis zum E-Bike.
Gerade praktisch fürs Wochenende: Wer seine E-Bikes mit einer steckbaren Anhängerkupplung (75 kg Stützlast) dabei hat, kann sie direkt am Auto wieder mit Energie versorgen – einfach über einen passenden Adapter und die Ladebuchse des SUV.
Und weil wir schon beim Thema Anhänger sind: Mit der 52-kWh-Batterie kann der ID. Cross auch ordentlich was ziehen. Bis zu 1.200 kg (bei 8 % Steigung) sind drin – perfekt für einen kleinen Wohnwagen, ein Boot oder Motorräder. Kurz gesagt: Der ID. Cross kann nicht nur Alltag, sondern auch Abenteuer.
Fährt fast schon von selbst und denkt mit.
Dank MEB+ und neuer Software bringt der ID. Cross schon ab Werk jede Menge Assistenzsysteme mit. Und wer noch mehr will, bekommt optional die nächste Stufe des „Travel Assist“ – dann als „Connected Travel Assist“, weil das System zusätzlich Online-Daten nutzt.
Das Highlight: Das System kann jetzt sogar Ampeln erkennen. Heißt konkret: Wenn eine rote Ampel kommt, bremst der ID. Cross im Rahmen seiner Möglichkeiten automatisch bis zum Stillstand runter.
Neu ist außerdem das sogenannte One-Pedal-Driving. Dabei reicht im Alltag oft schon das Loslassen des Fahrpedals, um den Wagen stark zu verzögern – richtig praktisch im Stadtverkehr und im Stop-and-Go.
